Общие условия (AGB)

Общие условия (AGB) для тонировки автомобильных стекол, оклейки автомобилей

§ 1. Общие положения

Данные Общие Условия (AGB) применяются ко всем договорам, поставкам и другим услугам между заказчиком и фирмой Dippelwerbung GmbH. Любые отклонения требуют письменного подтверждения с нашей стороны. Мы вправе в любое время изменить или дополнить данные общие условия (включая все приложения) с разумным уведомлением о сроках. Предыдущие заказы будут обрабатываться в соответствии с тогда действовавшими старыми общими условиями.

§ 2. Авторские и товарные знаки

Заказчик заявляет, что он владеет авторскими и/или товарными правами, необходимыми для выполнения заказанных им услуг, или получил разрешение на использование изображений, товарных знаков и/или наименований у автора и/или правообладателя, если сам не является автором и/или правообладателем. Фирма-исполнитель не проверяет, владеет ли Заказчик необходимыми для выполнения услуг авторскими и товарными правами. Ответственность перед третьими лицами в отношении требований по авторским и/или товарным правам по заказанным услугам исключается. Если заказанные услуги нарушают авторские и/или товарные права, это лежит на ответственности заказчика.

§ 3. Условия оплаты

Все счета подлежат оплате наличными после монтажа.

§ 4. Право собственности

До полной оплаты товар остается нашей собственностью. Мы оставляем за собой право демонтировать товар за счет заказчика в случае серьезной задержки оплаты. При тонировании автомобильных стекол автомобиль остается на стоянке исполнителя до полной оплаты (залоговое право). Заказчику/должнику будет выставлен счет за демонтаж любых видов услуг при грубом нарушении сроков оплаты.

§ 5. Монтаж автомобильной тонировки

Можно тонировать исключительно стеклянные окна. Для пластиковых окон (например, кемпинговые автобусы, кабриолеты, боковые окна Smart) не может быть предоставлена гарантия, поскольку клей может реагировать с пластиком, что может привести к снижению долговечности и образованию пузырей. На регулируемых окнах целью является затенение видимой области в закрытом состоянии. На автомобилях с черным и пунктирным краем, клей на сухом участке сначала сцепляется очень плохо или вообще не сцепляется. Однако мы не можем повлиять на равномерное сцепление на черной рамке после высыхания. После высыхания этот край выделяется светлым краем. На некоторых автомобилях ширина черного края очень велика (например, BMW 3 Compact), этот участок может высухнуть неравномерно / пятнисто. Мы, к сожалению, не можем повлиять на это и это не является дефектом. В этом случае помогает только повторное прижимание пленки в течение нескольких дней. Монтаж на седанах иногда чрезвычайно сложен. В нижней части пленка может плохо держаться из-за тесности и сложной формы. В редких случаях рекомендуется снять полку для багажа, что, конечно же, связано с дополнительными расходами, или снять ее самостоятельно заранее. Отделочные элементы на краях стекол, покрытые тканью / фетром и т. д., должны быть слегка распущены, чтобы пленка вкладывалась без пыли / ворсин. Перекрывание третьего стоп-сигнала запрещено законом. Несмотря на запрет, это не беспокоит некоторых клиентов. Поэтому мы здесь хотим обратить внимание на то, что в определенных случаях это возможно, но это может привести к проблемам со сцеплением и образованию пузырей на участках, где наши инструменты достигают своих пределов. В этом случае мы не несем никакой ответственности за замену всей задней пленки на стекле. В последнее время у некоторых моделей автомобилей в задней области стекла возникают трещины / растяжения. Они в основном расположены поперек нагревательных проводов и в этом случае пленка будет плохо держаться из-за невидимого и едва ощутимого неровного места. Несмотря на интенсивное прижимание, эти трещины могут появиться снова сразу или через несколько часов. Поэтому обязательно следите за этим в течение ближайших 1-2 дней и приходите на проверку или, при необходимости, прижимайте самостоятельно. В основном они исчезают сами по себе, как только влага высохнет. Если вы не справитесь с этим, обязательно приведите свой автомобиль не позже чем через 2-3 дня. В этом случае мы не можем гарантировать, что некоторые трещины останутся видимыми позже. Кроме того, при установке заднего стекла следует учитывать, что его можно очищать только ограниченно, чтобы не повредить нагревательные провода. Наложения (особенно у старых моделей) или даже мельчайшие осколки стекла или неровности на стекле становятся видимыми после тонировки и это приводит к отслоению пленки в этой области. Особенно на заднем стекле после тонировки редко замечаются царапины, которые ранее не были видны. Нельзя полностью избежать того, что вода иногда попадает на обшивку дверей или еще куда-то и позже становится видимой. Это просто пятикратно очищенная вода. Однако, если после высыхания остаются следы воды, это связано с пылью / грязью в обивке. Проблема решается с помощью влажной тряпки. Пленка устойчива к царапинам, но не к ударам, то есть все, что могло бы поцарапать стекло, также повредит и пленку. У автомобилей с раздвижными окнами иногда требуется их снятие для аккуратного укладывания пленки под держатели. В этом случае может случиться, что отдельные винты сидят крепко и придется их высверливать. Это связано с дополнительными расходами. Некоторые варианты задних спойлеров усложняют подготовительные работы снаружи и в зависимости от варианта спойлера дополнительно оплачиваются. Как правило, не снимаются дополнительные обшивки, тормозные огни, спойлеры и т. д., однако в некоторых случаях это необходимо, чтобы вообще можно было укладывать пленку, и это дополнительно оплачивается. В некоторых случаях после тонировки наружные следы инструментов могут оставаться видимыми, чтобы корректно уложить пленку за обшивками / краями. Однако они обычно видны только с внутренней стороны и при очень тщательном осмотре под светом и не являются дефектом. Может случиться, что для некоторых типов автомобилей необходимо разделить пленку на заднем стекле. В этом случае появляется срез, где две части пленки смещаются друг относительно друга. Этот срез позднее частично виден. Возможно, что задние амортизаторы / механизмы наклона остаются снятыми до полного высыхания, так как иначе пленка в этой области может деформироваться. Передвижение должно быть соответствующим. В некоторых случаях у некоторых автомобилей стекла имеют низкую твердость, и в этих случаях существует редкая возможность появления царапин на стекле, несмотря на тщательный монтаж, за которые мы, к сожалению, не несем ответственности.

§ 6. Удаление пленки со стекол

При удалении пленки со стекла заднего стекла или отдельных боковых стекол с антеннами... в крайне редких случаях могут возникнуть проблемы и риски (в 1 из 100 случаев). Под пленкой находится клей, полностью покрывающий стекло, который необходимо удалить. Несмотря на крайнюю осторожность и специальный процесс, невозможно полностью исключить возможные последующие повреждения от повреждения одного или нескольких нагревательных проводов / антенн. Мы не несем ответственности за такие повреждения. Мы к сожалению полностью не можем на это повлиять. Для размягчения клея используется специальный растворитель, который имеет интенсивный запах, но который со временем исчезает и не является вредным для здоровья. Как и при монтаже, при демонтаже пленки требуется достаточное количество воды. При этом может, несмотря на защиту, проникать небольшое количество воды через обшивку дверей и т. д., но оно снова высыхает без остатка. В редких случаях остаются следы воды, что объясняется тем, что поверхности были загрязнены. Однако их легко удалить позже влажной тряпкой.

§ 7. Перед / после монтажа

Привозите чистый автомобиль в своих интересах. Снаружи свеже вымытый в автомоечной и хорошо пропылесосенный изнутри. Пыль / грязь с обивки или пола может подниматься в воздух во время монтажа и статически притягиваться, оставаясь под пленкой навсегда. В стоимость включена только тщательная чистка стекол изнутри, но не уборка автомобиля снаружи и внутри, что является необходимым условием для тонирования стекол. Пожалуйста, убедитесь также в том, что углы и углубления, где установлено соответствующее стекло, также чисты. Это, к сожалению, чаще всего не делается. Поскольку понятие «чисто и убрано» может толковаться по-разному, и мы предлагаем фиксированные цены, мы вынуждены дополнительно оплачивать требуемую уборку. Обязательно тщательно удалите собачью шерсть и т. д., особенно по краям стекол и по всем обшивкам / потолку вокруг соответствующих стекол. Шерсть может статически притягиваться к пленке и практически не видна во время монтажа. Владельцам собак следует очень тщательно убирать. Если на ваших стеклах есть или были старые остатки клея и т. д., обязательно сообщите нам об этом. Остатки клея часто не удаляются на 100%, и позже под Вашей тонировкой могут оставаться остатки клея. Эти места должны быть предварительно обработаны специально и не удаляются обычной уборкой и также очень трудно видны. Удаление старой пленки или остатков клея связано с дополнительными расходами. Для универсалов, пожалуйста, снимите обшивку багажника и т. д., сложите сиденья на заднем сиденье и уберите детские кресла и т. д. с заднего сиденья, и оставьте багажник свободным, так как там будет проводиться работа (не относится к седанам). Для седанов / моделей с крышей нужно предварительно снять задние подголовники (особенно у BMW) Тщательно пропылесосьте заднюю полку в самые глубокие углы и удалите все виды волос, особенно в нижней области стекла, и держите заднее сиденье свободным. Для грузовиков и т. д., пожалуйста, сложите сиденья и не оставляйте в машине строительные материалы и т. д., которые могут помешать выполнению работ. Пожалуйста, выполните эти подготовительные работы заранее. Дополнительная уборка не включена в стоимость. Каждое стекло должно быть доступно.

Пленке требуется около 1-4 недель для высыхания в зависимости от погодных условий (чем холоднее, тем дольше). В течение этого времени не используйте обогрев заднего стекла и не открывайте тонированные регулируемые стекла. Может случиться, что после тонировки наружной стороны стекла становятся видны царапины. Эти царапины были трудно заметны ранее. Когда темная пленка уложена, они становятся хорошо видимыми и, как правило, исчезают. Для внутренней части мы используем исключительно специальные инструменты, которые не могут вызвать царапины. В отдельных случаях, в зависимости от пленки, могут возникнуть проблемы с фиксированными телефонами или навигационными устройствами.

§ 8. Гарантия / Гарантийное обслуживание

В принципе, вы подтверждаете, что доставка/монтаж с оплатой счета признаются как выполненные в соответствии с требованиями. В случае наличия причины для жалобы, дефект будет, естественно, исправлен, если он оправдан и не вызван умышленным повреждением лиц или иным образом. Для установки у вас есть законно предусмотренная гарантия в течение 2 лет. В случае обоснованной жалобы ответственность лежит на производителе. Он в конечном итоге решает, является ли это случай гарантии или нет. Каждый дефект должен быть сообщен письменно и задокументирован. Предоставление оригинального счета обязательно. Гарантия от производителя различается в зависимости от производителя, типа пленки и места установки.

§ 9. Конфиденциальность

Согласно § 28 Федерального закона о защите данных (BDSG), мы обращаем ваше внимание на то, что данные, необходимые для осуществления бизнеса, обрабатываются и хранятся с помощью компьютерной системы в соответствии с § 33 (BDSG), с соблюдением соответствующих правовых норм, в частности, Положения о защите данных телекоммуникационных служб (TDSV). Клиент выражает свое явное согласие на это. Предоставленные заказчиком данные обрабатываются конфиденциально и не передаются третьим лицам. В некоторых случаях мы оставляем за собой право публиковать фотографии работ в качестве образцов на нашем сайте в Интернете. Однако если кто-то не желает этого, это необходимо сообщить нам письменно.

§ 10. Юридические указания / Монтажные указания по тонировке стекол / Солнцезащитные полосы

Тонировка автомобильных стекол по юридическим причинам может осуществляться только с центральной стойки. Тонировочные пленки не должны накладываться на переднее стекло и на два передних боковых стекла. Тонировочные пленки на заднем стекле разрешены только в случае, если на автомобиле установлено второе (целое) боковое зеркало. Тонировочные пленки для автомобильных стекол должны быть выполнены в соответствии с §22 a Абз.1 Nr.3 StVZO в виде конструкции (ABG). При этом необходимо учитывать § 35 b Абз.2 StVZO, который требует обеспечения достаточного обзора для водителя автомобиля. Достаточный обзор считается обеспеченным, если предел обзора находится в пределах полукруга с радиусом 12 метров (полукруг обзора 180°). Кроме того, передние стекла должны пропускать не менее 75% света, все остальные стекла - не менее 70%. Типовая и проверочная маркировка должны быть хорошо видимы на каждом отдельном куске пленки. Пленка должна быть наложена только на стекло до его крепления. Зажим или соединение пленки с креплением стекла и/или резиновой уплотнительной резиной запрещено. ABG всегда должна находиться в автомобиле. На автомобилях с заводским третьим стоп-сигналом на заднем стекле требуется оставить пленку в этой области свободной и вырезать пленку. Вырезка может быть неравномерной. Солнцезащитные полосы на переднем стекле могут быть установлены в Германии без разрешения, если соблюдаются следующие ограничения: Общая площадь всех наклеек на стекле не должна превышать 0,1 кв.м, на стекле не должно быть наклеено более 1/4 его площади, кромка стекла должна оставаться свободной от наклеек, должна быть обеспечена свободная видимость в соответствии с § 35b абзац 2 предложение 1 StVZO. (Для водителя автомобиля должно быть обеспечено достаточное поле зрения во всех условиях движения и погоды.)

Если какое-либо положение этого договора недействительно или становится недействительным, договор остается действующим в целом. Это положение заменяется другим, который наиболее точно соответствует экономической цели исходной.